| НАШ ФОРУМ! ВОПРОСЫ УПРАВЛЕНИЯ МНОГОКВАРТИРНЫМИ ДОМАМИ! ДОСКА ОБЪЯВЛЕНИЙ! |  |
 |
 |
 |
| ПРАВИЛА ФОРУМА | ПОЛИЦИЯ | ТЕЛЕФОНЫ | НОВОСТИ ПОДМОСКОВЬЯ |
НАШ ФОРУМ. ВОПРОСЫ УПРАВЛЕНИЯ МКД. ДОСКА ОБЪЯВЛЕНИЙ |
|
Правила размещения объявлений на форуме в категории "Доска объявлений"
На данном форуме Вы можете поместить любое коммерческое объявление.
Размещение объявлений БЕСПЛАТНОЕ.
Разрешается публикация коммерческой информации о товарах и услугах в любых сферах, за исключением запрещенных законодательством РФ (оружие, наркотики, порнография и т.п.).
Администратор форума никогда и ни при каких обстоятельствах не несёт никакой ответственности за содержание объявлений. Ответственность за содержание объявления несет только его автор. Администратор форума оставляет за собой право без объяснения причин отказать в размещении объявления, либо удалить объявление. |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » НАШ ФОРУМ. ВОПРОСЫ УПРАВЛЕНИЯ МКД. ДОСКА ОБЪЯВЛЕНИЙ » ТРАНСПОРТ » Автоновости (в т.ч. России и СНГ)
В данной теме настоящего раздела форума (созданной по многочисленным просьбам его участников, являющихся автомобилистами) пользователи и участники проекта могут ознакомиться, а зарегистрированные участники форума принять участие в размещении и обсуждении основных автоновостей (Россия, СНГ), опубликованных в различных средствах массовой информации. |
ВНИМАНИЕ!!! При размещении материалов активная ссылка на источник публикации обязательна. |
ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ И МАТЕРИАЛЫ |
|
|
|
НОВОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ МИНТРАНСА:
19 июня 2014 - АВТО@MAIL.RU. Министерство транспорта Российской Федерации в соответствии с поручением правительства представит к 1 июля предложения по удвоению объемов дорожного строительства до 2022 года. Среди них будут предложения по увеличению акцизов на топливо. Об этом рассказал министр транспорта РФ Максим Соколов, сообщаетИТАР-ТАСС.
По его словам, сейчас финансирование строительства и ремонта региональных дорог недостаточное. «Не хватает объемов региональных дорожных фондов, не хватает акцизов, а некоторые субъекты, как я с удивлением узнал, используют собираемые средства не по назначению», — рассказал министр. Среди регионов с самым неблагополучным состоянием дорог министр назвал Тюменскую и Вологодскую области, а также Ханты-Мансийский автономный округ. Соколов также предложил увеличить акцизы на топливо, чтобы компенсировать недостаток финансирования. «Я думаю, что здесь правительству надо будет принимать соответствующие решения — что важнее цена на бензин, или качественные дороги. Потому что одним из источников пополнения дорожных фондов, как нам видится, является увеличения акцизов на различные виды топлива», — заявил министр. Насколько следует увеличить акцизы на топливо глава Минтранса не рассказал, подчеркнув, однако, что этот вопрос должно решать правительство. |
СОТРУДНИКИ СЧИТАЮТ, ЧТО
20 июня 2014 - АВТО@MAIL.RU. Портал Русский автомобиль публикует письмо высокопоставленного конструктора, работающего на АвтоВАЗе. Обращение, посвящённое уходу с предприятия вице-президента по техническому развитию Евгения Шмелёва, в весьма резкой форме критикует политику нового вазовского президента Бу Андерссона.
«Инжиниринг просто разваливают, - считает пожелавший остаться неизвестным автор послания. - Работа по качеству теперь из системной превратилась в карательную: нет качества - нет премии. Внезапно качество улучшилось. Но только на бумаге. Если раньше народ действительно работал над качеством, то теперь - над его показателями». «Декларируется работа по снижению стоимости, а закупки сокращают, - продолжает возмущаться источник. - У этого (менеджера) одна цель - показать снижение издержек за год, а там - хоть трава не расти! Мне сейчас реально страшно за АвтоВАЗ. Только в Тольятти на самом деле ещё умеют делать автомобильчики в стране, и это уже стало получаться!» Отметим, что политикой управленца шведского происхождения недовольны многие: свою деятельность он начал с массовых сокращений и жёстких реформ всех процессов, происходящих на предприятии. При этом депутаты Госдумы от КПРФ даже требовали снять Андерссона со всех постов. |
ТРИ НОВЫЕ "ЛАДЫ":
23 июня 2014 - АВТО@MAIL.RU. Стали известны сроки появления в продаже вазовских новинок – Lada Kalina Cross, Lada 4x4 Urban и Lada Largus Cross. К дилерам они поступят в сентябре, октябре и ноябре соответственно. И сегодня мы впервые можем рассмотреть «кроссовую» «Калину» во всех деталях. Хотя компания делится лишь немногими подробностями о будущих новинках, их названия вполне говорящие.
У «Калины» и «Ларгуса» появятся «внедорожные» версии. Впрочем, главные изменения ограничиваются накладками на кузов из некрашенного пластика и повышенным дорожным просветом. Наверное, некоторым поклонникам вазовской продукции хотелось, чтобы Kalina превратилась в этакий аналог Suzuki SX4 Classic – компактную модель с полным приводом. Но столь существенная, с инженерной точки зрения, переработка модели нецелесообразна для АвтоВАЗа. Зато клиренс стал весьма приличным: у опытного образца он – 208 мм. Не каждый кроссовер похвастает таким. Само собой, с учетом поднятого кузова перенастроена подвеска. Кроме того, увеличено передаточное отношение главной пары (с 3,7 до 3,9), что должно облегчить троганье под нагрузкой. О технических новшествах «внедорожного Ларгуса» пока можно только догадываться. Приставка «Urban», которую получит в названии новая модификация Lada 4x4, указывает на то, что эта модель, напротив, станет дальше от бездорожья и ближе к городу. Ведь слово «urban» означает «городской». Впрочем, тут вновь не стоит ждать принципиально новых технических решений. О более «асфальтовом» шасси и более динамичном характере речь идти, пожалуй, не может. На смену внедорожной аскетичности, наверное, должна прийти чуть более современная отделка салона, более богатое оснащение и внешние атрибуты, которые смогут сделать имидж этой модели, выпускающейся с 1977 года, немного менее старомодным. Верны ли наши догадки, мы узнаем ближе к Московскому автосалону, который откроется 27 августа. Там все желающие смогут увидеть вазовские новинки «вживую». |
НОВЫЙ ЗАКОН: ЕЗДИШЬ ПЬЯНЫМ -
25 июня 2014 - АВТО@MAIL.RU. В России могут ввести уголовную ответственность за езду в нетрезвом виде. Принять во втором чтении соответствующий проект закона Госдуме рекомендовал Комитет по конституционном законодательству и госстроительству. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.
Согласно новому законопроекту, ответственность увеличится за случаи повторного вождения в пьяном виде или повторный отказ от прохождения медосвидетельствования. В этом случае водителя будут судить уже не по КоАП, а по Уголовному кодексу. Предполагается, что тех, кто повторно попался за рулём подшофе, будут штрафовать на сумму от 200 тыс. до 300 тыс. рублей, приговаривать к обязательным работам на срок до 480 часов, либо принудительным работам на срок до двух лет, либо лишать свободы на тот же период. А если ДТП с участием пьяного водителя повлекло гибель кого-либо из участников движения, ответственность будет еще больше! В случае, если погиб один человек, — лишение свободы на срок от 2 до 7 лет, если же погибших двое и более — на срок от четырех до девяти лет. Одновременно в Уголовном кодексе РФ будут продублированы предусмотренные в КоАП РФ нормы о критерии состояния опьянения.
Отметим, что сейчас за вождение в нетрезвом виде нарушителю грозит лишь административная ответственность: штраф 30000 рублей с лишением права управления на срок от 1,5 до 2 лет, а при повторном нарушении – 50000 рублей с лишением права управления на 3 года и отстранением от управления ТС. |
ОСАГО: КАК НЕ ПЛАТИТЬ ЗА
27 июня 2014 - АВТО@MAIL.RU. Известно, что некоторые страховые компании пытаются всеми правдами и неправдами убедить клиента купить вместе с полисом ОСАГО что-нибудь еще: например, «расширенное ОСАГО», обеспечивающее покрытие большего ущерба при возникновении страхового случая. Иногда доходит до того, что клиенту отказывают в оформлении обычного полиса, если он не согласен оплачивать дополнительные услуги. Подобные массовые прецеденты, зафиксированные в Башкирии, стали причиной проверок, которые осуществила републиканская прокуратура, а Банк России даже опубликовал на этот счет собственные рекомендации.
Прокуратура Башкирии выявила, что страховщики «массово» отказывают в оформлении так называемого «чистого ОСАГО» и в большинстве случаев «навязывают» другие виды страхования. Это нарушение было зафиксировано в филиалах всех пяти проверяемых компаний — «Росгосстраха», СК «Уралсиб», БАСК, Военно-страховой компании и «Энергогаранта», сообщает«Коммерсантъ». Пока, правда, удалось привлечь к ответственности лишь рядовых менеджеров, а вот доказать, что они действовали по приказу руководства не удается. Обычных сотрудников страховых компаний штрафуют за подобные деяния на 3-10 тысяч рублей. Центробанк, являющийся регулятором в данном вопросе, разъясняет: «На основании пункта 4 статьи 445 ГК РФ, если страховщик уклоняется от его заключения, лицо, намеренное заключить со страховщиком договор ОСАГО, вправе обратиться в суд с требованием о понуждении заключить договор. При этом сторона, необоснованно уклоняющаяся от заключения договора, должна возместить другой стороне причиненные этим убытки». Кстати, напомним, что нас скоро ждет реформа ОСАГО, в результате которой стоимость страхования вырастет, и ее будут поднимать ежегодно. Подробности – в материале «Полис ОСАГО будет дорожать каждый год». |
ВАЛЕНТИНА МАТВИЕНКО ПОТРЕБОВАЛА
28 июня 2014 - АВТО@MAIL.RU. Спикер Совета федерации Валентина Матвиенко заявила о необходимости довести реформу системы обучения водителей до конца в самые ближайшие сроки, передает «Коммерсант». По ее словам, готовый и согласованный во всех инстанциях приказ Минобрнауки уже два месяца находится на регистрации. Сами же автошколы спикер назвала «лавочками по вымогательству денег».
Госпожа Матвиенко попросила Минобрнауки окончательно утвердить все программы обучения водителей к сентябрю 2014 года. «Отсутствие этих правил, отсутствие этих программ по-прежнему приводит к сильнейшей коррупции и выдаче липовых прав на участников движения, — заявила госпожа Матвиенко. — Надо разобраться с этими лавочками, это уже не автошколы — это лавочки по вымогательству денег». Напомним, что реформа системы обучения водителей началась в 2011 году. Главные изменения следующие: запрет на сдачу экстерном, возможность обучения на машине с автоматической коробкой, появление новых категорий прав (в том числе для водителей скутеров и мопедов). Однако программ для обучения водителей новым категориям до сих пор так и нет. «Ничего не меняется: уровень подготовки в этих автошколах, мягко говоря, не выдерживает никакой критики, отсюда и появляются недобросовестные участники дорожного движения и аварии, — заявила Валентина Матвиенко. — Сегодня из-за отсутствия соответствующих подзаконных актов автошколы не имеют программ подготовки водителей по программам «М» (мопеды и скутеры) и «А1» (мотоциклы с объемом двигателя до 125 куб. см)». |
В РОССИИ ХОТЯТ ВВЕСТИ ОСОБЫЕ ШТРАФЫ
30 июня 2014 - АВТО@MAIL.RU. В скором времени в Москве могут ввести повышенные штрафы для водителей такси. С таким предложением выступил заместитель столичного мэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов, который также высказался за лишение таксистов лицензии в случае частых нарушений ПДД. Об этом сообщают «Известия».
В настоящее время разрешения, выдаваемые перевозчикам на транспортное средство, могут быть аннулированы только из-за несоответствия автомобиля требованиям федерального законодательства. При этом личная ответственность водителей прописана довольно слабо. «Таксисты должны показывать пример остальным участникам дорожного движения и даже более трепетно, чем другие, относиться к соблюдению правил дорожного движения, — сказал Ликсутов. — Сейчас штрафы для таксистов-нарушителей такие же, как и для остальных, но мы бы поддержали их повышение. По каким-то серьезным нарушениям, например, если водитель пьяный за рулем, я думаю, что наказание должно быть серьезнее, чем для обычных автовладельцев. Для таксистов в целом доля личной ответственности должна быть выше». При этом председатель комиссии Мосгордумы по законодательству Александр Семенников предложил увеличить штрафы для таксистов «как минимум в два раза», для чего необходимо внести изменения в федеральное законодательство. Отметим, что такси в Москве получило неплохой импульс развития. Так, власти не только стали бороться с нелегальными «бомбилами» путем проведения проверок и увеличения штрафов, но и ввели год назад обязательный желтый цвет для легальных таксомоторов. А в скором времени возле станций метро могут появиться и специализированные стоянки с официальными такси. |
В КРЫМ НА МАШИНЕ: ПОЧЕМУ
01 июля 2014 - АВТО@MAIL.RU. Организация, являющаяся единым оператором перевозок для транспортного обслуживания полуострова Крым («Единая транспортная дирекция»), призывает туристов отказаться от планов поехать в этот регион на автомобиле. Сейчас на керченской переправе минимальное время ожидания составляет семь часов, и нет причин ожидать скорого улучшения ситуации.
«Керченская переправа работает на максимальных мощностях. И в летний сезон она всегда была проблемным местом, даже в прошлом году и тогда, когда была открыта граница Украина – Россия. Поток транспорта вырос в пять раз по сравнению с прошлым годом. Погодные условия, как в эти выходные, серьезно влияют на пропускную способность», – приводит слова сотрудников «Единой транспортной дирекции» Газета.ру. Решить транспортную проблему в будущем призван мост через Керченский пролив, который к 2018 году должен соединить Кубань с Крымом. Затраты на этот проект запланированы поистине астрономические: мост станет одним из самых дорогих в истории человечества. Сооружение уже оценивают в $8 млрд, а ближе к делу смета, вероятно, еще вырастет. Пока самый дорогой мост в истории – Даньян-Куньшаньский виадук в КНР, который обошелся в $8,5 млрд. Кстати, его протяженность – 165 км, в то время как ширина Керченского пролива – менее 5 км. Подробнее – в материале «Мост в Крым поставит мировой рекорд по цене». |
ГИБДД ПОЙМАЛА НЕПЛАТЕЛЬЩИКА-РЕКОРДСМЕНА
02 июля 2014 - АВТО@MAIL.RU. ГИБДД Москвы отчиталась о результатах работы по выявлению злостных нарушителей правил дорожного движения при помощи комплексов фото- и видеофиксации. Только с начала года сотрудниками Госавтоинспекции в районные отделы Федеральной службы судебных приставов (ФССП) было направлено более 1 млн материалов для принудительного взыскания неоплаченных штрафов.
Чаще всего водители игнорируют оплату штрафов за превышение скорости, выезд на полосы для общественного транспорта и нарушение правил парковки. Однако были и свои рекорды. К примеру, 25 июня во время совместного рейда ГИБДД и ФССП был остановлен автомобиль Hyundai Solaris, владелец которого не оплатил... более 6000 нарушений! В отношении всех задержанных неплательщиков составляется протокол об административном правонарушении по части 1 статьи 20.25 КоАП, после чего данное лицо немедленно доставляется в мировой суд для принятия решения о наказании. Согласно российскому законодательству, неуплата административного штрафа влечет наложение штрафа в двойном размере, либо административный арест на срок до 15 суток, либо обязательные работы на срок до пятидесяти часов. Юрий Шулипа, автомобильный юрист, специально для «Авто Mail.Ru»: «Согласно законодательству, неуплата штрафов предполагает наложение штрафа в двойном размере или административный арест сроком до 15 суток. Однако взыскивать с должника сотрудники ГИБДД не могут. Они лишь составляют протокол, а решаться все будет в суде. Взыскивание — уже дело судебных приставов. Однако все так просто и понятно, если известен срок, который прошел с момента выписывания штрафа. В случае с данным злостным нарушителем все будет не так однозначно. Сперва нужно посмотреть на срок, в который были выписаны штрафы. Прошел ли год или нет. Срок давности уплаты штрафов определяется именно годом». |
НАРУШАЕШЬ - ВЫКЛЮЧАЙ ТЕЛЕФОН
03 июля 2014 - АВТО@MAIL.RU. В скором времени российские водители смогут отправлять SMS соседям по потоку зная только госномер автомобиля. Такое станет возможно благодаря новому сервису, который заработает в Москве, сообщает M24.ru.
Для того, чтобы воспользоваться новой услугой, водителю нужно будет зарегистрироваться в единой мобильной платформе (ЕМП) правительства Москвы, набрать комбинацию «смс авто госномер», а потом ввести текст сообщения на короткий номер 7377. Услуга предоставляется бесплатно, но воспользоваться ей смогут только те пользователи, у кого не заблокированы короткие номера. При помощи сервиса водители смогут предупреждать друг друга об эвакуации, попросить разблокировать свой автомобиль на парковке, оставить сообщение о царапинах или просто познакомиться. В настоящее время в ЕМП пользователей, «привязавших» номер своего телефона к автомобилю не так много — лишь 60 тыс. человек. Однако власти Москвы уверены, что новый сервис сделает систему популярнее. |
329 000 РУБЛЕЙ ЗА ЯПОНСКИЙ СЕДАН -
07 июля 2014 - АВТО@MAIL.RU. Японская компания Datsun объявила стартовую цену на свой новый седан on-DO, который собирается в Тольятти на мощностях «АвтоВАЗа». И она приятно удивила – от 329 000 рублей.
При этом уже в базовой версии Access будет электроусилитель руля и регулировка руля по высоте, подогрев передних сидений, складывающиеся задние сиденья и полноразмерное запасное колесо, АБС, BAS (усилитель экстренного торможения), EBD (система электронного распределения тормозных усилий), а также подушка безопасности водителя и система крепления детских кресел Isofix. Будут и еще две комплектации под названиями Trust и Dream, однако цены на них пока не сообщаются.
Напомним, что Datsun on-DO представляет собой седан, построенный на платформе Lada Granta. Но при этом «японец» получился чуть крупнее Granta – например, объем багажника у этой модели равен 530 л. Кроме того, дорожный просвет Datsun on-DO составляет 174 мм при полной нагрузке – это показатель, характерный для класса кроссоверов. Продажи Datsun on-DO начнутся уже в июле 2014 года. |
ВОДИТЕЛЬСКИЕ ПРАВА БУДУТ ВОЗВРАЩАТЬ
08 июля 2014 - АВТО@MAIL.RU. Хорошая новость для водителей: уже в скором времени вернуть права, в случае лишения, будет гораздо проще. Всё благодаря новому законопроекту, который вводит в КоАП условно-досрочное освобождение от административного наказания. В настоящее время документ передан в профильный комитет Госдумы на рассмотрение, сообщает «РАПСИ».
Как отмечается в пояснительной записке к законопроекту, в российском законодательстве уже есть институт УДО, позволяющий осужденным по ряду уголовных преступлений выйти на свободу досрочно. «В то же время, за менее тяжкие преступления с точки зрения общественности — административные правонарушения — такая возможность отсутствует», — поясняет автор инициативы сенатор Владимир Федоров, добавляя, что подобная возможность когда-то была в статье 297 Кодекса РСФСР. Однако «возврат прав» по УДО станет возможным в двух случаях. Во-первых, это — истечение половины срока назначенного наказания. Во-вторых, признание судом, что, с учетом примерного поведения и медицинского заключения, гражданин не нуждается в дальнейшем лишении прав для своего исправления. Есть и еще один очень важный момент — в случае принятия законопроекта, водителям придется пересдавать экзамены на право управления ТС в ГИБДД. Правда, коснется это не всех «лишенцев», а лишь тех, у кого статья КоАП предусматривает лишение водительского удостоверения сроком на год и больше. «Это позволит снизить нагрузку на экзаменационные подразделения Госавтоинспекции и повысить качество обслуживания населения», — утверждает сенатор.
|
SMS ОБ ЭВАКУАЦИИ
09 июля 2014 - АВТО@MAIL.RU. С 1 июня 2014 года в Москве начал работать сервис по SMS информированию при эвакуации автомобилей. И оказалось, что он пользуется большим спросом среди столичных водителей — всего за несколько дней на него подписалось более 20 000 человек.
«Мы не планируем делать SMS-сервис, предупреждающий об эвакуации. Получение SMS не означает, что вашу машину не эвакуируют. Просто, получив сообщение, водитель знает, что машина не «потерялась», а эвакуирована. Кроме того, он знает, на какую штрафстоянку ее повезли», — рассказала пресс-секретарь ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» Ксения Бродуленко. Напомним, что подписаться на новую услугу можно следующими способами: Что делать, если машину эвакуировали? Лучше сразу же направиться в дежурную часть подразделения ГИБДД и получить там копию протокола об административном нарушении или копию протокола о задержании транспортного средства. Причем на последней должна быть отметка должностного лица об устранении причины задержания. Если машину эвакуировали за нарушение правил парковки по решению инспектора МАДИ (Московской административной дорожной инспекции), то получить разрешение на возврат транспортного средства необходимо в здании МАДИ на Большом Палашевском переулке. Либо непосредственно на стоянках по хранению эвакуированных автомобилей – последняя возможность появилась со 2 июля 2014 года. Пока решить все вопросы «на месте» можно лишь на трех штрафстоянках столицы: на шоссе Энтузиастов, улицах Дубовая Роща и Шеногина. Помните, что у вас на руках должны быть документы на автомобиль: водительское удостоверение, свидетельство о регистрации автомобиля и полис ОСАГО. Если же вы их оставили в машине (обычно это происходит с полисом ОСАГО), то необходимо сначала приехать на штрафстоянку и забрать их. При этом придется оформить акт вскрытия машины и акт опечатывания. |
АВТОМОБИЛИ ЛАДА СТАНУТ ЕЩЁ
10 июля 2014 - АВТО@MAIL.RU. АвтоВАЗ намерен увеличить локализацию своих автомобилей. Как рассказал президент компании Бу Андерссон, количество российских комплектующих в моделях Lada будет увеличено с 84 до 90%. Об этом сообщает агентство «Прайм».
«Общая локализация 84% — это для всей линейки Lada. 51% — локализация Lada Largus. 95% — это Chevrolet Niva, 85% — это Kalina. Теперь смотрим по поставщикам: Largus дает нам самые большие возможности. Сейчас 61% это уже после того, как мы стали ставить батареи и колеса. Увеличение локализации производства - для меня основной тренд», — рассказал Андерссон на встрече в Екатеринбурге. В 2013 году АвтоВАЗ закупил компонентов и оборудования на 125,1 млрд рублей с привлечением 1,9 тыс. поставщиков. При этом в отчете за прошлый год АвтоВАЗ указывал, что компании удалось договориться с поставщиками об определенном снижении цен на комплектующие. Отметим также, что в то время как локализация автомобилей Lada увеличивается, недавно контроль за АвтоВАЗом окончательно передали альянсу Renault-Nissan, который получил в свое распоряжение 50,01% акций завода. |
АВТОМОБИЛЯМ ЗАМЕДЛЯТ ДВИЖЕНИЕ
13 сентября 2014 - АВТО@MAIL.RU. В России могут ввести штраф за превышение скорости на 10-20 км/ч. Соответствующее предложение подготовило МВД по поручению Белого дома. Год назад санкцию отменили, что автоматически привело к росту скорости движения на дорогах страны. На ужесточении санкции настаивают мэрия Москвы и общественные организации, Госдума же призывает не принимать поспешных решений.
По данным «Ъ», МВД направило в правительство РФ предложения вернуть штраф за превышение скорости на 10-20 км/ч. Поручение проработать этот вопрос дал первый вице-премьер Игорь Шувалов на заседании комиссии по безопасности дорожного движения в начале августа 2014 года, инициатором выступило само МВД. Напомним, штраф за превышение скоростного режима менее чем на 20 км/ч был отменен 1 сентября 2013 года поправками к КоАП. Получилось это по большому счету случайно. Дело в том, что в начале прошлого года Госдума намеревалась ввести балльную систему штрафов, а «скоростной допуск» задумывался для того, чтобы водители не набирали баллов слишком быстро, оставаясь без прав. Впрочем, от балльной системы в ходе обсуждения поправок к кодексу отказались, а допуск остался. Многие водители думают, что это допущение описано в ПДД, которые на самом деле не менялись: любое превышение незаконно, но не каждое наказуемо. В течение года велись споры о том, насколько безопасна для движения такая норма. Возвращение старого штрафа за превышение скорости одобряют столичные власти. Мэрия пытается сдержать поток транспорта в центр города и снизить скорость движения на улицах. «Мы поддерживаем эту инициативу,-- заявил “Ъ” заместитель главы Центра организации дорожного движения Александр Поляков.-- Безопасной скоростью является 55 км/ч, при столкновении на большей скорости высока вероятность причинения тяжкого вреда здоровью пешехода». Активно поддерживают идею и общественные организации. «Мы ситуацию мониторим уже год,-- заявил “Ъ” глава Союза пешеходов России Владимир Соколов. —Еще в октябре 2013 года стало понятно, что количество аварий на пешеходных переходах растет». Он приводит данные ГИБДД, согласно которым в ЦФО до ноября 2013 года количество наездов на зебрах уменьшалось, а затем начало расти: по итогам шести месяцев 2014 года рост составил 18%. В Москве число таких происшествий выросло на 19%, количество погибших в них — на 18%. «Действующий лимит в 20 км/ч — это все же предпосылка к повышенной аварийности,-- говорит представитель Игоря Шувалова.-- Сегодня в тех местах, где знаками скорость ограничена 40 км/ч, водители по факту едут до 60 км/ч, а в местах повышенного скопления людей, например, у школ, детских садов и других общественных объектов, подобное превышение становится критичным и даже фатальным для пешеходов и других участников дорожного движения». Против возвращения старого штрафа выступают в Госдуме. «Пока нет оснований утверждать, что введение допуска повлияло на аварийность,-- говорит первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков.-- Вернуться к обсуждению этого вопроса можно позже, когда появится хотя бы годовая статистика». Депутат отметил: городские власти и так могут самостоятельно регулировать скоростной режим с помощью знаков, законодательство менять не надо. К примеру, в Казани власти установили знаки «40 км/ч», добившись таким образом фактического скоростного режима в 60 км/ч. В Москве до недавнего времени существовал план по ограничению скоростного режима на уровне 40 км/ч в пределах Бульварного кольца, но от него отказались по решению мэра, поскольку горожане проголосовали против. «Допуск в 20 км/ч компенсировал водителям тот чудовищный бардак, который творится у нас в стране со знаками, ведь власти ставят их там, где им хочется,-- говорит координатор движения “Синие ведерки” Петр Шкуматов.-- Да и потом прошел год, водители только привыкли к новым правилам, а теперь придется снова переучиваться. Это вызовет только раздражение». |
VIP-КОРТЕЖ В ЦЕНТРЕ МОСКВЫ:
ГИБДД ВОЗБУДИЛА ДЕЛО
Москвич пытается привлечь к ответственности участников кортежа, грубо нарушивших ПДД при движении по Кутузовскому проспект
10 октября 2014 - АВТО@MAIL.RU. Столичная Госавтоинспекция возбудила административные дела против водителей VIP-кортежа, которые с нарушением ПДД двигались по резервной полосе Кутузовского проспекта в Москве. Об этом сообщает «Газета.Ru».
Об инциденте стало известно благодаря ролику, который разместил в сети москвич Евгений Белавский. Он снял на видеорегистратор, как автомобили Audi A8 с госномером А 477 МР 97 и Nissan Patrol с номером В 477 ОО 77 движутся по резервной полосе Кутузовского проспекта без включенных проблесковых маячков, причем, по утверждению автора, инспектор ГИБДД, дежуривший в том месте, даже остановил движение потока автомобилей, чтобы кортеж смог беспрепятственно обогнуть патрульную машину по крайней левой полосе.
По неофициальным данным, указанный кортеж обслуживает депутата Госдумы Владимира Ресина. Находился ли сам Ресин в этот момент в автомобиле, не сообщается. Также неизвестно, по каким именно статьям КоАП были возбуждены дела в отношении водителей.
В то же время, автор видеозаписи считает, что у нарушителей есть легкий способ избежать ответственности. По закону, если водители не явятся в полицию в течение двух месяцев по уважительной причине, дело просто закроют.
Жезл замечательных людей
С 15 ноября инспекторы больше не смогут снимать номера с машин нарушителей, а проверка водителей на «пьянку» будет происходить без понятых. Владельцы мопедов и скутеров должны будут иметь права и нести такую же ответственность за нарушения ПДД, как и автомобилисты. Особенности вступления этих поправок к КоАП вчера разъяснила ГИБДД.
Опубликован федеральный закон N307, содержащий масштабные поправки к Кодексу об административных правонарушениях, вступающие в силу 15 ноября. Вчера ГИБДД пояснила особенности новых норм.
Изменения содержат два условных послабления для водителей. Первое заключается в том, что инспекторы больше не смогут снимать номера с машин. Сейчас эта мера применяется, когда нужно запретить движение автомобиля, например, при чрезмерной тонировке, с просроченной страховкой, езде без прав и других нарушениях. Теперь ч. 2 ст. 27.13 КоАП «Запрет эксплуатации транспортного средства» утрачивает силу. Год назад МВД разрешило гражданам делать дубликаты номеров без согласования с ГИБДД, поэтому снятие номеров потеряло смысл.
Второе послабление — отмена административного ареста для ряда нарушителей, не оплативших штраф в срок. Сегодня у граждан есть 70 дней на обжалование и оплату постановления. После этого ГИБДД обращается в суд, чтобы привлечь гражданина к ответственности. Это может быть штраф в двойном размере или административный арест. Однако на практике оказалось, что арестовывать водителей, нарушивших ПДД под камерой, довольно сложно (для этого нужно их найти и обеспечить явку в суд). Поэтому в отношении этой категории водителей остается лишь штраф.
Остальные поправки ужесточают правила и санкции. Первая касается владельцев мопедов и скутеров. До сих пор они были приравнены в КоАП к пешеходам и велосипедистам, поэтому максимальный штраф за любое нарушение составлял всего 1,5 тыс. руб. Теперь владельцы скутеров будут нести такую же ответственность, как и водители машин: их смогут оштрафовать, например, за превышение скорости на 5 тыс. руб., арестовать за оставление места ДТП. Кроме того, скутеристы обязаны иметь водительские права с 15 ноября.
Отметим, что это требование ввели еще в 2013 году, однако автошколы начали обучать граждан на категорию "М" только в сентябре 2014 года. Таким образом, необходимые для скутеров права граждане получат не раньше чем в декабре (обучение длится три-четыре месяца).
В ГИБДД уверены, что это не приведет к конфликтам между инспекторами и скутеристами: «все равно мотосезон уже кончился».
Меняется порядок проверки на состояние опьянения. Сегодня инспекторы ГИБДД обязаны привлекать для этой процедуры двух понятых. По новым правилам это уже является обязательным условием, если процесс фиксируется на видеокамеру. Материалы съемки, пояснили в ГИБДД, будут прилагаться к документам для рассмотрения в суде, который и примет решение о санкции. Для личного досмотра водителя и автомобиля понятые по-прежнему нужны.
Ужесточается наказание за попытку скрыть номер от камеры. Сейчас водителя могут оштрафовать или лишить прав, если госзнаки закрыты куском тряпки, бумаги или вообще закрашены. При этом можно поставить электрическую рамку с пультом, которая закроет номер по команде водителя. Наказать за это невозможно, но теперь формулировка уточняется: незаконными становятся не только «материалы», но и «устройства», закрывающие номера. Кроме того, водитель может быть наказан, если перекрасит или испортит отдельные буквы, чтобы камера распознала ошибочную комбинацию.
Часть изменений носит технический характер, но тем не менее может повлиять на поведение нарушителей. Штрафные постановления можно будет с 15 ноября получать в электронном виде через сайт госуслуг (нужно заранее подписаться на эту услугу): десятидневный срок обжалования будет отсчитываться именно с этого момента, а не с момента получения письма через обычную почту. Усложняется порядок возврата прав после того, как водитель был лишен удостоверения. Для этого нужно будет сдать экзамен на знание ПДД, а также оплатить всю задолженность по штрафам. И наконец, ГИБДД сможет эвакуировать автомобиль, которым управляет без прав несовершеннолетний гражданин, отстранив его от управления машиной. До сих пор инспекторы не могли применять подобные обеспечительные меры, поскольку подростки не привлекаются к административной ответственности.
«Мы надеемся, что поправки скорректируют практику правоприменения, обеспечат неотвратимость наказания и соблюдение прав граждан», — резюмировал вчера заместитель начальника ГИБДД РФ Владимир Кузин.
Истерика на авторынке: теперь россияне бросились скупать «бэушки»
Обвал курса рубля спровоцировал огромный рост продаж не только новых, но и подержанных автомобилей
В декабре было продано примерно на 15% машин с пробегом больше, чем в прошлом году, хотя ещё в ноябре продажи были в глубоком минусе, сообщает Газета.Ru. Это произошло, несмотря на крайне пессимистичные прогнозы экспертов. Для сравнения, в ноябре было зафиксировано серьезное сокращение продаж — 13,1%.
Участники рынка объясняют повышенный спрос теми же обстоятельствами, которые вызвали и бум продаж на рынке новых машин: обесценивание рубля, вызванная этим паника, а также наплыв покупателей из Казахстана и Белоруссии. По данным компании Carprice, в декабре резко увеличилось и число дилеров, торгующих автомобилями с пробегом.
Также в декабре сложилась уникальная ситуация для вторичного рынка автомобилей: дилеры начали скупать у автовладельцев практически все, что есть в наличии, по достаточно высоким ценам. Притом рост вторичного авторынка, по прогнозам экспертов, будет продолжаться, хотя цены на подержанные автомобили за текущий месяц здорово выросли.
Отметим, что для многих россиян покупка подержанного автомобиля стала единственным способом вложить деньги в автомобиль. У официальных дилеров уже давно закончились новые машины, а продажи под заказ временно приостановлены, и в настоящее время многие компании уже временно приостановили отгрузку автомобилей на российский рынок:
Новый штраф с 1 января 2015 года: ГИБДД раскрывает секреты
Госавтоинспекция рассказала, за что еще будут наказывать водителей уже с Нового года.
Водителей, установивших на свои автомобили летнюю резину зимой, будут штрафовать на 500 рублей. Об этом говорится в официальном сообщении ГИБДД, посвященном использованию зимних шин в наступающем году.
«1 января вступит в силу Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Регламент запрещает эксплуатацию транспортных средств, неукомплектованных зимними шинами в зимний период - декабрь, январь, февраль. За нарушение данного требования предусмотрена административная ответственность – предупреждение или штраф в размере 500 рублей (ст. 12.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях)», — сказано в сообщении Госавтоинспекции.
В ГИБДД также добавили, что по решению региональных властей сроки запрета эксплуатации транспортных средств без зимних шин могут быть изменены, но только в сторону увеличения. Это связано с тем, что в некоторых регионах фактически зимняя погода устанавливается значительно раньше декабря.
Уже с первых чисел января 2015 года сотрудники ГИБДД будут обращать особое внимание на использование зимних шин на автомобилях. Госавтоинспекция призывает водителей отнестись со всей серьезностью к этим требованиям и не омрачать себе новогодние каникулы.
ВДВ получит чудо-автомобиль и чудо-оружие
Российская армия может получить новый автомобиль. Который будет оснащаться чудо-оружием
Российские вооруженные силы могут получить автомобиль, который позволит использовать некое совершенно новое оружие. С таким грозным предупреждением выступил сразу же после наступления 2015 года командующий Воздушно-десантными войсками генерал-полковник Владимир Шаманов. По его словам этот автомобиль будет иметь на своем борту оружие на «новых физических принципах». Правда, о чем именно идет речь генерал-полковник не сообщил. Видимо, из-за соображений секретности.
«С КамАЗом мы планируем создать принципиально новый десантируемый автомобиль модульного типа (будут все формы, 4х4, 6х6), что в перспективе позволит нам использовать вооружение на новых физических принципах», - передает «ИТАР-ТАСС» слова генерала Шаманова.
Кроме того, Владимир Шаманов рассказал, что ВДВ скоро будут получать новые боевые машины десанта БМД-4М и бронетранспортеры «Ракушка», которые подтвердили требуемые параметры на государственных испытаниях. «В целом боевые машины подтвердили те параметры, которые закладывались. Есть определенные шероховатости, но я не сомневаюсь, что мы их преодолеем», - сказал Шаманов.
BMW 9-й серии. Первая информация
Сейчас самым большим автомобилем компании BMW является седан 7-й серии. Но скоро может появиться «девятка»
Судя по всему, руководство компании BMW приняло решение все-таки начать производство новой флагманской модели, которая получит название 9-я серия.
О перспективах появления такой машины заговорили еще в апреле прошлого года, когда на автосалоне в Пекине был представлен концепт под названием Vision Future Luxury. Предполагается, что серийный седан 9-й серии будет длиной более 5,5 метра, под его капотом окажется гибридная силовая установка, а по уровню комфорта с ним мало кто сможет сравниться…
Разве что новый Mercedes-Maybach S 600 — удлиненная и самая роскошная версия S-класса, которая скоро поступит в продажу. Кстати, редактор «Авто Mail.Ru» уже успел познакомиться с этим автомобилем — все подробности в материале «5 фактов о будущем Mercedes».
2014 ГОД: ОСАГО, НОВЫЕ ПРАВА И БУ
В последних числах декабря все подводят итоги уходящего года. Однако...
31 декабря 2014 - АВТО@MAIL.RU. Однако экономическая ситуация сейчас такова, что настоящие итоги 2014 года мы почувствуем только в начале 2015. Когда автомобильные компании в очередной раз перепишут ценники на свои автомобили, и станет окончательно ясно, кто же сколько стоит.
2014 год начинался для российского автопрома тревожно — несмотря на бодрые заявления чиновников и радость от проведения Олимпиады, рынок почувствовал что-то неладное. Поначалу речь шла о падении всего на 1-2% в месяц, однако на фоне предсказаний о небывалом росте это был очень неприятный сигнал. А затем становилось все только хуже. Апрель — минус 8%, май — минус 12%, июнь — минус 17,3%, июль — минус 22,9%, август — минус 25,8%. Для спасения ситуации была запущена программа утилизации и трейд-ина. Но она лишь помогла уменьшить падение, не более. В сентябре рынок показал «всего» минус 20,1%, а в ноябре минус 9,9% по сравнению с 2013 годом.
Ну а в декабре курс рубля на валютном рынке полетел в пропасть. И кто не успел купить валюту летом и в начале осени, бросились за крупной бытовой техникой и автомобилями. Это была настоящая паника — люди дрались за машины и выносили из автосалонов все без разбора, дилеры останавливали продажи, менеджеры по продажам нагло вымогали у покупателей взятки, подержанные машины стали дороже новых...
Статистики продаж за декабрь еще нет, но можно не сомневаться — показатели будут отличными. Однако радоваться не стоит. Много ли найдется желающих в 2015 году купить авто по новым ценам? И, кстати, по каким? На этот вопрос сейчас никто не ответит, но очевидно одно — меньше всего потеряют те компании, которые собирают автомобили в России. Они и раньше-то предлагали весьма интересные цены, но сейчас настанет их звездный час — «полные иномарки» станут «золотыми». Но, по счастью, у нас сейчас собирается немало машин. А будет еще больше — например, в конце 2014 года было объявлено, что скоро на наш рынок поступят Nissan X-Trail и Qashqai российской сборки (кстати, корреспондент «Авто Mail.Ru» уже побывал на церемонии запуска производства нового X-Trail).
Что будет с продажами в 2015 году? Это зависит от курса рубля и от того, сколько людей лишатся работы. Не надо забывать и про фактическое сворачивание программы кредитования — говорят, автокредиты будут давать под 25-30%, что фактически сделает их бессмысленными. Наш прогноз на весну следующего года — минус 50% по сравнению с 2014 годом.
Но, помимо резкого роста цен на автомобили, в 2014 году произошло немало других важных изменений, которые так или иначе касаются каждого из нас.
ОСАГО
В 2014 году началась реформа ОСАГО. Можно по-разному ее оценивать, но факт остается фактом — стоимость полиса увеличилась (теперь базовый тариф составляет от 2440 до 2574 рублей). Одновременно выросла и сумма выплат по «железу» до 400 тысяч (раньше было максимум 160 000). Кроме того, вдвое увеличен максимальный размер страховой выплаты для аварий, которые оформляются без участия сотрудников ГИБДД: вместо 25 тысяч рублей автомобилист, воспользовавшийся «Европротоколом», сможет рассчитывать на 50 тысяч. А если ДТП произошло в Москве, Подмосковье, Петербурге или Ленинградской области, то гаишников при небольших авариях можно вообще не вызывать! Правда, если соблюдается ряд условий. Главным из которых является отсутствие разногласий между водителями и, внимание, наличие фото или видеозаписи с указанными координатами автомобиля и временем ДТП. Все подробности о том, как правильно оформить аварию без вызова гаишника, читайте в материале «ОСАГО без ГИБДД. Инструкция по оформлению ДТП по «Европротоколу».
А еще с 1 декабря эксперты начали рассчитывать стоимость ремонта после аварии по единой методике. Согласно ей, цены на запчасти, а также стоимость работ должны браться из единых справочников. Правда, есть нюанс — цены на ремонт и запчасти очень часто были взяты «по минимуму». К тому же по «старому» «минимуму», и хватит ли в 2015 году полученных от страховой компании денег на ремонт машины, еще большой вопрос.
Водительские права
В 2014 году произошли важные изменения в системе выдачи водительских прав — вернее, до конца была доведена реформа, которая стартовала несколько лет назад. Вступили в силу новые подкатегории водительских прав — например, отныне для управления мопедом требуются специальные права категории «М». Да и требования к самим автошколам серьезно ужесточились, ведь каждая из них должна иметь специальную площадку для обучения площадью 0,24 га. Выросло и количество часов, которые требуются для обучения в автошколе... В общем, нечего удивляться, что права подорожали.
Из других важных нововведений стоит отметить запрет на сдачу экзамена экстерном и возможность обучаться на машине с автоматической коробкой передач.
Но даже если у вас уже есть права, то расслабляться не стоит. С 2014 года, в случае лишения водительских прав, вернуть их можно будет, только сдав теоретический экзамен и заплатив все штрафы! А если удостоверения лишали за «пьянку», то еще и после получения новой медицинской справки.
А шансов расстаться с правами в 2014 году стало еще больше — с 29 ноября введен запрет на обгон на нерегулируемом переходе вне зависимости от наличия на нем пешеходов (до сих пор обгон на переходах запрещался лишь при наличии на них пешеходов). За это нарушение можно лишиться прав на 4-6 месяцев (либо штраф 5000 рублей). При этом отметим — под обгоном подразумевается только маневр, который связан с выездом на полосу встречного движения.
Хотя в 2014 году были и небольшие послабления. Так, инспекторы ГИБДД больше не могут снимать номера с автомобилей «за тонировку», езду без прав, с просроченным полисом ОСАГО и другие нарушения. Дело в том, что год назад МВД разрешило делать копии регистрационных знаков в частных фирмах, поэтому мера потеряла всякий смысл.
А вот наказание за попытку скрыть номер от камеры, наоборот, ужесточается — теперь за это будут штрафовать на 5000 рублей или лишать прав на срок до трех месяцев. В принципе, эта норма была и раньше, однако до 15 ноября за неё наказывали только в том случае, если речь шла о попытке скрыть номер. А вот «видоизменение» номерного знака, скажем, при помощи кислоты или воздействия на знак чем-нибудь тяжелым под статью не подпадали. Теперь же такой трюк не пройдет, водителя накажут. Ответственность ждет и тех, кто использует так называемые «номера-перевертыши» — специальные электрические рамки, закрывающие номерной знак по команде водителя. Но вот если стерлась небольшая часть цифры на номерном знаке или номер просто грязный, беспокоиться не стоит — в этом случае лишать прав не будут.
Кроме того, отныне инспекторам ГИБДД не понадобятся понятые при проведении освидетельствования водителя на состояние опьянения. Вместо них будет достаточно вести видеосъемку всего процесса.
Коснулись изменения ПДД и пешеходов. Чтобы ночью идущих по обочине людей было лучше видно, им надлежит носить светоотражающую одежду. Правда, это касается только тех, кто следует вдоль дороги за пределами населенных пунктов. Штрафовать пешеходов за отсутствие фликеров начнут с 1 июля 2015 года (500 рублей или предупреждение).
Платная парковка
Жителей столицы платными парковками не удивишь. Но 2014 год ознаменовался грандиозным ростом зоны платной стоянки. С 1 июня 2014 года она появилась в районе «Москва-Сити», с 1 августа добавилась значительная территория между Садовым и Третьим транспортным кольцом в районах Хамовники, Пресненский, Арбат, Тверской и Дорогомилово. Ну а с 25 декабря платным стал фактически весь центр Москвы в пределах Третьего транспортного кольца.
Одновременно со стремительным расширением зоны платной парковки столичные чиновники стали активно говорить об идеях по введению платного въезда в город. Но, судя по всему, они не были поддержаны «наверху». Хотя обсуждение перспективы платного въезда удачно «оттянуло» на себя недовольство москвичей новыми зонами платной парковки.
Вы живете не в Москве? Расслабляться еще рано — платные парковки появятся скоро в других городах России. Санкт-Петербург, Калуга, Самара, Красноярск, Екатеринбург, Сочи, Белгород... Вот далеко не полный список городов, где платные парковки уже есть или будут организованы в 2015 году.
Бу Андерссон
В начале 2014 года «АвтоВАЗ» официально возглавил иностранец — швед Бу Андерссон, который ранее был руководителем «Группы ГАЗ». Сказать, что сразу же после его прихода на заводе начались глобальные изменения, было бы неправдой — модернизация «АвтоВАЗа» стартовала гораздо раньше. Однако господин Андерссон придал ей новый импульс.
Что произошло с «АвтоВАЗом» в 2014 году? Завод наладил сборку сразу нескольких важных моделей: появилась «Гранта» в кузове хэтчбек, «Приора» с роботизированной коробкой, внедорожные версии «Ларгуса» и «Калины». Кроме того, на заводах в Тольятти и Ижевске стартовала сборка таких автомобилей, как Nissan Sentra, Renault Logan второго поколения и Datsun on-DO. Последняя сейчас является одной из самых доступных «иномарок» в России. Почему в кавычках? Об этом наш материал «Своими глазами: как из Lada сделали японский седан».
А еще «АвтоВАЗ» готовит к выпуску совершенно новые модели. Такие, как Lada Vesta, новый кроссовер X-Ray и даже «Шевроле Нива» второго поколения. Обо всех этих автомобилях мы подробно рассказывали во время Московского автосалона. Однако они настолько важны для российского рынка, что стоит еще раз дать ссылки на материалы. Тем более, что там есть много фотографий, видео и даже 3D панорамы!
-Новая Chevrolet Niva: назло санкциям
-Кроссовер Lada XRAY — главная модель московского автосалона
-Lada Vesta — первые «живые» фото нового флагмана «АвтоВАЗа»
«Авто Mail.Ru»
В 2014 году порталу «Авто Mail.Ru» покорился рубеж в два миллиона! Два миллиона посетителей в сутки! Так что спасибо вам, уважаемые читатели, за доверие.
Нам и вправду есть чем похвастаться. В 2014 году был кардинально обновлен дизайн проекта, значительно выросло количество по-настоящему эксклюзивных материалов. Например, совсем недавно мы смогли испытать шестиколесный «Мерседес». Причем не простой, а подготовленный тюнинговым отделением Brabus! Также мы узнали, как же на самом деле создавалась «Газель», прокатились на новом «Газоне» и очень необычной гоночной «Волге». А еще мы провели несколько важных экспериментов. Например, выяснили, насколько опасны грязные фары — зимой этот материал будет особенно полезен, узнали, что же безопаснее в машине — девушка или шоколадка. И на личном опыте проверили, как надо правильно «размораживать» автомобиль в холода. Ну а статья под названием «Cамый авторитетный тест зимней резины» говорит сама за себя — в ней эксперты всемирно известного испытательного полигона Test World рассказывают о большом тесте зимних покрышек размера 205/55 R16.
Как всегда, мы старались отвечать на все Ваши вопросы. Например, что же лучше — «Рено Дастер» или «Шевроле Нива»? И почему появившийся недавно «Ниссан Террано» оказался дороже «Дастера»? Или какой китайский кроссовер предпочтительнее — Brilliance V5 или Changan CS35. А муки покупателя «народного» седана нам прекрасно известны — сами страдаем. И поэтому «Авто Mail.Ru» собрал четыре популярные недорогие модели и сравнил их между собой. Кто лучше? Читайте в статье «Белая ворона. Skoda Rapid против Volkswagen Polo, Citroen C-Elysee и Hyundai Solaris».
Ну а если вы считаете себя полноценным «средним классом», прочитайте материал «Миллионерам из трущоб. Тест седанов Toyota Camry, Nissan Teana и Honda Accord». Не забудем мы и про материал «Молниеносная в высшем обществе. Tesla Model S против Porsche Panamera S E-Hybrid», где в очной схватке сошлись самые высокотехнологичные автомобили современности.
Еще одним важным шагом стал переход к полноценному «он-лайн» вещанию на крупнейших автосалонах — в ходе выставки в Париже, которая прошла в самом начале октября, читатели «Авто Mail.Ru» могли в «прямом эфире» наблюдать за презентациями новейших моделей и первыми в мире (!) узнавать самые важные новости автопрома.
Что нас ждет в 2015 году? Всех секретов мы раскрывать не будем. Однако можете поверить — будет интересно. И все у нас будет хорошо. Можете нам поверить. С Новым годом!
Эксперты спрогнозировали резкий рост угонов автомобилей
Появились новые способы отъема машин у населения.
Держи ключ ближе
По мнению экспертов работа угонщиков в последнее время довольно сильно изменилась. Угон по старинке — теперь редкость. Лучше, конечно, не оставлять заведенную открытую машину, даже если вы счищаете с нее снег. Но эта ситуация гораздо безопаснее, чем поход в супермаркет. Вот именно торговые центры угонщики избрали своим поставщиком машин. Самый простой способ — просто украсть у вас ключ. Способ сложнее, но надежнее называется «длинный ключ». На него работает сама система безопасности автомобиля. Рядом с вами ходит человек, в кармане которого лежит специальный прибор. Этот человек ничего не делает. Просто находится рядом с вами. В это время работает его сообщник и электроника. Обмен сигналами, и машина вскрыта, а также заведена и даже покинула стоянку, пока вы выбираете товары.
Другой популярный вариант — тихая и спокойная работа ночью. Как правило угонщики сейчас больше работают по заказу, чем по наитию.
Впрочем стариковских способов никто не отменял. К машине могут привязать несколько консервных банок. И когда вы тронетесь с места и услышите неприятный звук, вам захочется посмотреть, что случилось. Однако, выходя из машины, не все помнят, что ее лучше заглушить, а ключ взять с собой. Иначе ваш конь может скрыться в неизвестном направлении прямо под вашим изумленным взглядом.
Из машины могут просто высадить. Поэтому не стоит подвозить незнакомых вам людей, тем более в места, вам мало знакомые.
Наиболее эффективными противоугонными устройствами сейчас считаются спутниковые системы с дополнительными трекерами, а также простые механические устройства. Лучше всего устанавливать их на рулевую колонку. Они не удобны в эксплуатации, но дают большую защиту. Хотя и от них опытный взломщик избавится за пару минут. Блокираторы коробки передач абсолютно бессмысленны, если речь идет о коробке автомат. Ведь в этом случае блокируется только ручка переключения. А сама коробка остается в обычном рабочем режиме. Работая на заказ, угонщик выходит на дело не один. И уведет машину даже не снимая блокирующего устройства с переключателя.
И наконец последний способ увезти автомобиль — воспользоваться услугами эвакуатора. Редкий частный владелец этого средства перемещения потребует у вас документы на машину. И довезет ее до гаража или автосервиса, где спокойно можно покопаться во внутренностях и без помех избавиться от любых средств защиты. Кроме поисковых систем скрытой установки (трекеров), которые молчат, пока с ними не свяжутся извне.
Кто в группе риска?
В связи с новым кризисом, ростом курса валют, переоценке ценностей и прочими неприятностями в категорию риска попали автомобили, которые давно там не были.
Переоценка ценностей произошла даже у угонщиков. А уж они на любые изменения рынка реагируют быстрее любой биржи. Эксперты прогнозируют в связи с этим резкий рост угонов. Причем большим спросом будут пользоваться автомобили, угоняемые на запчасти. А поэтому предсказать спрос на определенные марки угонщиков крайне сложно.
О риске угонов «РГ» рассказал директор департамента автомобилей телематической компании, занимающейся охранными системами, Семен Фокин. По его словам, отечественный рынок уже не раз подвергался экономическим потрясениям и все они отражались на активности угонщиков и пересмотре их предпочтений.
Стоимость большинства машин зависит от курса доллара или евро. Точно так же от этой стоимости зависит и стоимость запчастей на эти автомобили. Но цены на автомобили не повышаются прямо пропорционально стоимости валюты. Автопроизводители придерживают цены. А вот цены на запчасти растут вместе с курсом и сложностью с поставками. То есть фактически вдвое. То есть в 2015 году угонять машины под разбор станет значительно выгоднее, считает эксперт.
Примерно то же самое происходило в 2009 году, когда после дефолта стали угонять машины, которые до сих пор криминальным спросом не пользовались. По сути, все дорогие иномарки, на которые запчасти стоят дорого, попадают в группу риска. Чем более массово продавалась модель, тем более высоким будет спрос на ее запчасти, и, как следствие, интерес к ней у угонщиков.
Наиболее высокую группу риска составляют традиционно дорогие внедорожники. Спрос на них всегда был хорош, как на новые, так и на б/у. И, соответственно, спрос на запчасти к ним тоже был высок. Сейчас на них тоже будет высокий спрос. Ведь чем больше машина, тем дороже, например, любой кузовной элемент. Просто потому, что он физически больше.
— Поэтому, я думаю, в группу риска попадут все большие внедорожники, — говорит Семен Фокин. — В том числе и те, которые не были в списке угоняемых предыдущие 3-4 года, поскольку на них не было повышенного спроса.
Например, проблема угонов стояла не так остро для Audi Q7, Volkswagen Touareg, Volvo XC90. Модели не новые, поэтому угонять их под продажу было не выгодно. С другой стороны, компании проводили вменяемую политику ценообразования и цены на запчасти были адекватны рынку. Продавались последние 4-5 лет эти автомобили в большом количестве, поэтому есть стабильный спрос на запчасти.
В 2015 году стоимость запчастей на них, вероятнее всего, увеличится прямо пропорционально курсу, то есть вдвое. Поэтому эти автомобили становятся теперь лакомым куском для угонщиков.
В прошлом году неожиданно стала расти угоняемость BMW 7-й серии, которая никогда не была рисковой машиной.
— Когда нам удалось выявить угонщиков и принять участие в задержании этой группировки, выяснилось, что все эти BMW угонялись для разборки на запчасти, — говорит эксперт.
Volvo и Nissan всегда считались неугоняемыми машинами. С учетом новых тенденций на рынке Pathfinder и Patrol, так же как и XC90 могут стать одними из популярных машин у угонщиков. Но все будет зависеть от политики компаний по стоимости запчастей.
Досье «РГ»
Самой угоняемой машиной в ушедшем году была Mazda 3. На втором месте Ford Focus, на третьем — Hyundai Solaris. Но это без учета российских моделей. Lada, конечно же, держит первое место по угонам. Это объясняется просто большим количеством их на дорогах. В десятку входят также Toyota Camry, Toyota Corolla, Mitsubishi Lanser, Kia Rio. Пользуются спросом Toyota Land Cruiser и BMW X6. В десятку они не вошли только из-за не столь большого их количества на рынке.
Это статистика по Москве. Она соответствует общероссийской. За одним исключением. В Санкт-Петербурге предпочтения угонщиков отличаются. Да и Питер по количеству угонов гораздо опаснее Москвы. В нем количество угонов на тысячу машин превышает в 2-3 раза показатели иных регионов.
По маркам на первом месте ВАЗ, на втором — Toyota, на третьем — Mazda, Mitsubishi, Hyundai, Kia, BMW, Nissan и неожиданно в десятку вошел Mersedes. На 11-м месте Land Rover. Немец и внедорожник в прошлом году резко поднялись. Merсedes благодаря таким моделям, как ML и GL, — вышли обновленные модели. Land Rover — из-за того, что вышел обновленный Range Rover. Поэтому в 2014-м эта марка стала одной из самых проблемных для страховых компаний.
Сотни тысяч россиян могут остаться без водительских прав
Профильный комитет Госдумы поддержал предложение лишать водительских прав злостных неплательщиков алиментов
Уже в 2015 году сотни тысяч автомобилистов могут лишиться водительских прав. Это произойдет в случае принятия Госдумой нового законопроекта «Об исполнительном производстве», по которому водительских прав будут лишать должников по алиментам. Соответствующие поправки уже поддержал комитет Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству, сообщает «Газета.Ru».
Согласно законопроекту, наказывать лишением прав планируется неплательщиков алиментов, предпринимателей, не платящих зарплаты и гонорары, а также граждан, которые отказываются компенсировать причиненный вред. Отбирать права предлагается, если задолженность превышает 10 тысяч рублей. В пояснительной записке к документу сказано, что сейчас одной из самых эффективных мер по принуждению должников к выплатам является ограничение выезда за границу. Однако далеко не все неплательщики покидают родину, поэтому и предлагается новая мера.
По данным Федеральной службы судебных приставов (ФССП), водительские права имеют 37% всех российских должников, поэтому нововведения могут затронуть около 450 тысяч водителей.
Что же касается предлагаемой схемы изъятия прав, то она проста: судебный пристав обязывает должника в течение пяти дней после получения постановления сдать водительские права приставу-исполнителю. В случае несдачи прав без уважительных причин, водителя оштрафуют на сумму от 1000 до 2500 рублей. Кроме того, при остановке сотрудником ГИБДД автомобилист может быть оштрафован на 30 тысяч рублей за езду без права управления транспортным средством.
Добавим, что возврат прав будет осуществляться еще проще: как только должник погашает задолженность, согласно документу, права должны быть ему возвращены в день обращения с соответствующим заявлением.
Цены на машины поехали вниз
Укрепляющийся курс рубля, угроза потери дилерской сети и невыполненные планы продаж привели к тому, что ряд автопроизводителей резко понизил цены на свои машины. Ценники переписали Renault, Opel, Peugeot, Daewoo. Эксперты уверены, что в ближайшее время также подешевеют Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz и Audi.
Новые тарифы ОСАГО: в среднем полис подорожает на 40 процентов
В России с 12 апреля начали действовать новые тарифы по ОСАГО.
В среднем полис для автовладельца подорожает примерно на 40 процентов. Связано это с увеличением выплат за ущерб жизни и здоровью: теперь пострадавшие в ДТП вместо 160 тысяч рублей смогут рассчитывать на полмиллиона, чего, как считают, должно хватить на лечение и реабилитацию.
Кроме того страховые компании получили возможность самостоятельно определять тарифный коридор, в рамках которого они будут предоставлять услуги по ОСАГО. Он увеличен с с 5 до 20 процентов, передает телеканал «Россия 24».
Россияне массово перестали платить по автокредитам
Национальная служба взыскания (НСВ) отмечает, что объёмы долгов по автокредитам резко выросли. Как подсчитали эксперты Национальной службы взыскания (НСВ), объём автомобильных кредитов, по которым просрочка превышает 90 дней, по результатам первого квартала этого года достиг 56 млрд рублей.
Водителям Подмосковья придумали новую карательную меру
Члены Общественной палаты предлагают ужесточить наказание за езду по «выделенкам» в Московской области
В Московской области могут ужесточить наказание за выезд на выделенную полосу. С предложением увеличить штраф с 1,5 тыс. до 3 тыс. рублей выступили представители Общественной палаты (ОП) РФ. Об этом сообщают «Известия».
Вы здесь » НАШ ФОРУМ. ВОПРОСЫ УПРАВЛЕНИЯ МКД. ДОСКА ОБЪЯВЛЕНИЙ » ТРАНСПОРТ » Автоновости (в т.ч. России и СНГ)
Официальный день рождения форума: 11 июля 2012 года. Форум не является коммерческим, он создан и поддерживается частным лицом.
День создания сайта ГОРОД БАЛАШИХА. МОЙ ДОМ - 19 ноября 2011 года.
